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下面附上一則新聞讓大家了解時事
誠品獨立大店3連發 拚文創觀光
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
誠品生活最新獨立大店南西店昨（30）日開幕，之前試營運10天累計50萬人次造訪，來客密度居全台誠品之冠。誠品董事長吳旻潔強調，誠品經營的是文化、文創觀光商機，消費者不只是購物，更想體驗文化、文創，這也是誠品開獨立大店，搶進商圈飽和、商品同質性高的競爭環境下，努力發展新商模。
誠品目前在兩岸三地有46店，包括台灣42店、香港3店、大陸1店，年底前，還有台中三井購物中心大店、大陸深圳大店即將開幕；另在日本的展店計畫預計10月宣布。
吳旻潔指出，誠品看好文化、文創觀光，不限於來台的國際觀光客，也包含國內旅遊觀光客。這2年來台觀光客維持在千萬人次，其中日本、香港人次差異不大，但陸客明顯減少1、2百萬人，由東南亞觀光客取而代之，平均消費力降低，隨著觀光客結構改變，消費行為也在變，最重要不是購物，更想體驗在地文化、文創。
所以誠品將在地文化融入城市觀光，增加競爭力，各店根據當地建物條件、商圈客群規模等，將在地內容、品牌、產品群聚一室，再用不同空間、活動或議題編輯與呈現，形成觀光特色。
誠品做文化觀光歷經三階段，從松菸店開始，當時有50、60個品牌都是首次進商場設櫃，主打手做、實演及台灣微型文創培育；接著這個概念複製到蘇州店，首次引入在地的蘇繡、緙絲、核雕等傳統工藝和民間文創團體。
這個概念在南西店遇到挑戰，因規模不大、投入成本高，沒有餘裕做大面積實演，改以自營文創平台expo與200多個台灣微型文創品牌合作開店中店、做出特色，且利用5、6米挑高空間打造一個能看電影的書店，營造夜貓族看電影場所。
除了敦南店24小時營業，目前信義店、南西店周末營業時間至晚上12點，吳旻潔表示，松菸店隨交通改善、大巨蛋開出也將跟進，未來都有可能發展為24小時營業，雖然敦南店傳出房東有都更等其他想法，但誠品會努力至最後一秒鐘。
誠品未來營運關鍵還有數位化策略，吳旻潔指出，終極目標是培育個人化服務，去年起投入資訊工程等建設，預計2年後消費者會有感，透過APP等數位工具結合實體通路優勢，改善目前服務品質，包括會員忠誠系統和資料分析，加速商品提供速度、預訂服務便利性。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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